近期，智能手机市场经历了一系列的变化。华为Mate 60系列的突然发售引起了广泛的关注，其处理器和网络配置更是成为全网热议的焦点。与此同时，华为Mate 60系列也迅速进入热销阶段，线上线下购买都难一台。华为的强势回归不仅影响高端旗舰市场，也将对中端市场带来新的变化。同时，小米决定进军智能电动汽车行业，而OPPO、vivo和荣耀也各自做出了不同的选择。本文将对这些巨头的发展策略进行分析，展望智能手机市场的新格局。
而面对华为的强势回归，其他品牌也基本上都会受到影响，后续的智能手机市场格局如何也有望出现新的变化。目前，华为仅带来了Mate系列旗舰的全新发布，主要冲击到的还是高端旗舰档位。但这也并不意味着华为这次的回归仅会影响到高端市场的格局。就以往的情况来看，除了高端的Mate和P系列旗舰外，华为旗下定位中端的nova系列也有着相当大的用户基础。而随着华为在手机市场的重新归来，后续中端机型也有望带来备受期待的升级。届时，中端市场也将会迎来新一波竞争。
结合现有的消息来看，华为回归将会带来覆盖多个档位领域的全新变化。而在过去的几年中，主流手机品牌也都选择了不同的发展规划之路。2021年的小米春季新品发布活动中，雷军宣布正式进军智能电动汽车行业。未来十年，将投入100亿美元，首期投入100亿元人民币。
随后，小米造车进展相关的消息开始陆续出现，且变得越来越详细。小米集团高级副总裁曾学忠曾透露称，小米整车工厂落户北京亦庄，目标年产量30万辆，分一期和二期各15万辆，2024年首车下线并实现量产。根据查询工信部 ICP / IP 地址 / 域名信息备案管理系统，小米汽车科技有限公司目前已经备案了xiaomiev.com网站域名。就此来看，小米的造车业务正在稳步推进之中，首款车型应该会如期与大家见面。
与华为不同，小米选择了自己下场造车，直接进入汽车领域。华为的定位则并不是直接造车，而是成为智能汽车部件供应商，帮助车企造车。就此来看，小米和华为都选择了类似的发展领域，但具体的参与方式并不相同。而在手机领域，小米过去的几年中也持续进行着向高端的冲击，并取得了不错的成绩。Canalys科纳仕咨询的报告显示，小米 13在2023年第一季度全球高端智能手机畅销机型中排名第13位。
与此同时，OPPO和vivo在过去的几年中也都进行了高端产品冲击，并陆续都选择了不同的发展道路。据悉，OPPO和vivo此前都在自研芯片领域进行了发力，持续迭代旗舰机型和折叠屏设备，并同时大力推进旗下子品牌的发展。不过，目前OPPO已关停哲库业务，vivo则再次更新了自研影像芯片。子品牌方面，OPPO选择了让大家熟悉的一加手机回归OPPO，成为OPPO旗下独立品牌；vivo则在2019年推出iQOO子品牌后，继续发展至今。
另外，虽然荣耀和华为在此前的关系紧密，但随着2020年11月多家企业在《深圳特区报》发布了联合声明，荣耀离开华为开始了独自发展之路。而在后续的发展中，荣耀凭借其在线下渠道的优势，获得了不错的销售成绩，逐渐占据更多的市场份额。
随着华为的强势归来以及小米、OPPO、vivo和荣耀的不同选择，智能手机市场面临着新的变局。这些变化不仅仅局限在高端旗舰市场，中端市场也将发生巨大的改变。未来，市场竞争将更加激烈，消费者也将有更多的选择。让我们共同期待这个变革所带来的全新格局，并期待更多的惊喜与创新。
